nybjtp

Янгынга чыдам түбән көчәнешле ябык автобус

Кыска тасвирлау:

Очкыч автобус өч фазалы дүрт чыбыклы һәм өч фазалы биш чыбыклы тәэмин итү һәм тарату системалары өчен яраклы, AC 50 ~ 60Hz, көчәнеш 660В һәм аннан түбән, югары 250 ~ 3150A ток белән янгын саклау таләпләре белән бәяләнгән.Продукция изоляцион материалдан, югары температурага каршы 500 above югары, җылылык изоляциясе катламы җылылык изоляциясе һәм температурага чыдам материал 1000 above, кабыгы корычтан эшләнгән.Янгынга чыдам автобус 950 ° C, 90 минуттан 3 сәгатькә кадәр югары температурада янгын сынавын, шулай ук ​​тулы йөкле ток үткәрү сынавын һәм су үткәрми торган сынауны, һәм автобус юллары өчен стандарт сынауларның тулы җыелмасын үтте. , шуңа күрә бу автобус юлын сайлау агымдагы үткәрү сәләтен һәм янгын сүндерү җиһазлары өчен электр белән тәэмин итү тотрыклылыгын тәэмин итә ала.Бу продуктлар сериясе янгын сүндерү җайланмаларын эшләтеп җибәрү, төтен чыгару һәм җилләтү, кешеләрне эвакуацияләү өчен җитәрлек вакытны тәэмин итү өчен, янгын чыккан очракта билгеле бер вакыт эчендә электр белән тәэмин итүне саклый ала.


Продукциянең детальләре

Продукция тэглары

Продукция параметрлары

Башкарма стандарт IEC61439-6, GB7251.1, HB7251.6
Система Өч фазалы өч чыбыклы, өч фазалы дүрт чыбыклы, өч фазалы биш чыбыклы, өч фазалы биш чыбыклы (кабыгы PE кебек)
F (Hz) бәяләнгән ешлык 50/60
Ui (V) изоляция көчәнеше 1000
Эш көчәнеше Ue (V) бәяләнгән 380-690
ток (А) 250A ~ 6300

Продукциянең техник параметрлары

  • NHCCX серияле автобуслар IEC60439-1 ~ 2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 стандартларына туры килә.
  • Автобус юлы 2500В ешлыкка 1 минут көчәнешкә каршы тора ала.
  • Автобус юлы көчле электр һәм җылылык стрессларына каршы тора ала, фазаны аеру материалы буларак югары көчле керамиканы куллану аркасында.Таблицада (2) мәгълүматлар буенча, автобус юллары динамик һәм җылылык тотрыклылыгы сынавын үткәннәр һәм тесттан соң ачыкланмаган ^ деформацияне күрсәткәннәр.
Эш токы бәяләнгән (A) 250 400 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3150
Кыска вакытлы токка каршы торыгыз (A) 10 15 20 30 30 40 40 50 60 75
Токка каршы торыгыз (A) 17 30 40 63 63 84 84 105 132 165
Автобус трассасының үткәргеч өлешләренең температурасы күтәрелү күрсәтелгән кыйммәтләрдән артмый
бәяләнгән ток озак вакыт үткәндә түбәндәге таблицада
үткәргеч өлеш Максималь температураның күтәрелүе (K)
тоташу терминаллары 60
Торак 30

Продукцияне сайлау таблицасы

Хәзерге дәрәҗә (A) Исем NHKMC1 Янгынга чыдам автобус / 4P NHKMC1 Янгынга чыдам автобус / 5P
Ensionлчәм Киң (мм) Биек (мм) Киң (мм) Биек (мм)
250А 192 166 213 166
400А 192 176 213 176
630А 195 176 213 176
800А 195 196 213 196
1000А 195 206 213 206
1250А 195 236 213 236
1600А 208 226 232 226
2000А 208 246 232 246
2500А 224 276 250 276
3150А 224 306 250 306
Хәзерге дәрәҗә (A) Исем NHCCX Янгынга чыдам автобус / 4P NHCCX Янгынга чыдам автобус / 5P
Ensionлчәм Киң (мм) Биек (мм) Киң (мм) Биек (мм)
250А 240 180 261 180
400А 240 180 261 190
630А 243 190 261 190
800А 243 210 261 210
1000А 243 220 261 220
1250А 243 250 261 250
1600А 256 258 280 258
2000А 256 278 280 278
2500А 272 308 298 308
3150А 272 338 298 338
Хәзерге дәрәҗә (A) Исем NHKMC2 Янгынга чыдам автобус / 4P NHKMC2 Янгынга чыдам автобус / 5P
Ensionлчәм Киң (мм) Биек (мм) Киң (мм) Биек (мм)
250А 161 128 164 128
400А 161 138 164 138
630А 161 148 164 148
800А 161 158 164 158
1000А 161 178 164 178
1250А 161 208 164 208
1600А 161 248 164 248
2000А 169 248 173 248
2500А 169 283 173 283
3150А 169 308 173 308

Өстенлек

Loadгары йөк күтәрү сыйфаты
Бу төр автобус каналы корыч профиль кабыгын кабул итә, ул 3 м озынлыктагы автобус үзәгендә 70 кг басым йөртә ала, һәм температура бертөрле булмаганда тәлинкә кабыгы үзәге 5 ммнан артмаска мөмкин.

Озын янгынга каршы тору вакыты
Янгынга чыдам серияле автобуслар NHCCX, NHKMC1 һәм NHKMC2 структурасы һәм утка чыдам изоляция эшкәртү формасы буенча бүленәләр, һәм энергия шартларында аларның утка чыдам чикләре таблицада күрсәтелгән.

Модель Структур формасы Янгынга каршы тору чикләре (мин) Утка чыдам температура (℃) Кушымталар
NHCCX Тыгыз 60 850 Нормаль электр белән тәэмин итү
Янгын сүндерү
NHKMC1 Airава тибы 60 900 Нормаль электр белән тәэмин итү
Янгын сүндерү
NHKMC2 Airава тибы 120 1050 Янгын сүндерү

Кушымчалар

Янгынга чыдам автобус (1)

Ахыр капка

Янгынга чыдам автобус (8)

Тоташтыручы

Янгынга чыдам автобус (6)

Тоташтыру

Янгынга чыдам автобус (5)

Берәмлекне урнаштырыгыз

Янгынга чыдам автобус (1)

Каты тоташу

Янгынга чыдам автобус (4)

Вертикаль төзәткеч

Янгынга чыдам автобус (2)

Вертикаль яз элгеч

Янгынга чыдам автобус (3)

Берләштерү

продукт тасвирламасы04

Фланс ахыры

Янгынга чыдам автобус (10)

Йомшак тоташу

Өстенлек

Искиткеч эшлекле изоляция һәм отряд материалларын сайлау

  • Автобус үткәргечнең бакыр рәтендәге мика тасмасы яраланган JB / T5019 ~ 20 "электр изоляциясе мика продуктлары" һәм JB / T6488-1 ~ 3 "мика тасма" стандартларына туры килә.Мика тасмасы яхшы сыгылучылык һәм югары җылылыкка каршы тору, яхшы диэлектрик үзлекләр һәм нормаль шартларда механик үзлекләр: бөкләү көче ≥180MPa;диэлектрик көче ≥35kV / мм;күләмгә каршы тору> 1010Ω-м.Температура 600 reaches җиткәч, мика тасмада һаман да югары изоляция җитештерүчәнлеге изоляциясе бар> 10MΩmm2.
  • Автомобиль юлының янгынга каршы тору лимиты буенча, җылылык изоляциясе катламы кабул иткән чаралар да төрле.Әгәр дә автобус юлы электр белән озак эшләргә тиеш булса, җылылык изоляциясе катламы, гадәттә, һава белән изоляцияләнә, автобус эшләгәндә җылылык таралуга тәэсир итмәс өчен, һәм автобус гадәттә гадәттән тыш энергия куллану өчен энергия бирелмәгәндә. Бары тик аның җылылыкка каршы тору чикләре югарырак һәм җылылык изоляциясе катламы кремний йон белән тутырылырга тиеш, бу отрядлы автобус өчен сайланган кремний йон материалы GB3003 "гомуми алюминосиликат отряд җепсел" стандартына туры килә, аның AL2O3 + SiO2 эчтәлеге 96% ка җитә. , өзлексез куллану температурасы 1050 ℃, ^ югары куллану температурасы 1250 reaches җитә.
  • Ут 3 ~ 5 минут эчендә килеп чыккач, каплау күбекләнә һәм киңәя башлый, җылылык изоляциясе катламы барлыкка килә, һәм җылылык үткәрүчәнлеге тиз арта, бу җылылык үткәрүне эффектив киметә.Бу отрядлы автобуста кулланылган отряд каплауның барлык эш күрсәткечләре милли GB14907-94 стандартына туры килә.
  • Очкыч таләпләрне канәгатьләндерү өчен, фазаны аеру блокы һәм уртак аеру блокы югары температурага чыдам керамик материалдан эшләнгән, Al2O3 эчтәлеге 95% тан артык һәм гадәти шартларда түбәндәге диэлектрик һәм механик үзлекләргә ия: диэлектрик көче ≥13kV / мм күләмгә каршы тору> 20МΩ-см флексур көч ≥250МПа.керамика температурага каршы торуда аеруча эффектив, һәм температура 900 ° C җиткәч үлчәнгән изоляция каршылыгы> 10MΩ.Керамиканың яхшы тотрыклылыгы аркасында, изоляция материалының картлык проблемасы юк, шулай итеп автобус юлының хезмәт срогын эффектив озайта.
  • Экологик чиста продуктлар: Янгын чыккан очракта, автобус юлыннан агулы газ чыгарылмый, һәм экологик чиста электр продуктларының яңа буыны булган икенчел яну барлыкка килми.
  • Эчкерсез чыбыклар: Автобус плагин интерфейсы сыгылмалы итеп куелган, һәм филиал токын чыгару уңайлы.Eachәрбер плагин интерфейсын төрле сыйдырышлык плагин тартмаларына кертеп була, һәм винтовка тартмасының пин сакчысы шулай ук ​​югары температурага чыдам керамик материалдан эшләнгән, янгын чыкканда көчнең шома чыгарылуын тәэмин итү.
  • NHCCX серияле отряд автобусы Милли Электр Контроль Equipmentиһазларның Сыйфат Күзәтү, Инспекция һәм Сынау Centerзәгенең тип сынавын һәм Милли Химия Төзелеш Материал Тест Centerзәгенең отряд сынавын уңышлы үтте, һәм аның электр җитештерүчәнлеге, механик эшләнеше һәм отряд җитештерүчәнлеге барысы да өйдә ^ тикшерү буенча дәрәҗә.

  • Алдагы:
  • Алга:

  • Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез