Башкарма стандарт | IEC61439-6, GB7251.1, HB7251.6 |
Система | Өч фазалы өч чыбыклы, өч фазалы дүрт чыбыклы, өч фазалы биш чыбыклы, өч фазалы биш чыбыклы (кабыгы PE кебек) |
F (Hz) бәяләнгән ешлык | 50/60 |
Ui (V) изоляция көчәнеше | 1000 |
Эш көчәнеше Ue (V) бәяләнгән | 380-690 |
ток (А) | 250A ~ 6300 |
Эш токы бәяләнгән (A) | 250 | 400 | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 |
Кыска вакытлы токка каршы торыгыз (A) | 10 | 15 | 20 | 30 | 30 | 40 | 40 | 50 | 60 | 75 |
Токка каршы торыгыз (A) | 17 | 30 | 40 | 63 | 63 | 84 | 84 | 105 | 132 | 165 |
Автобус трассасының үткәргеч өлешләренең температурасы күтәрелү күрсәтелгән кыйммәтләрдән артмый бәяләнгән ток озак вакыт үткәндә түбәндәге таблицада | |
үткәргеч өлеш | Максималь температураның күтәрелүе (K) |
тоташу терминаллары | 60 |
Торак | 30 |
Хәзерге дәрәҗә (A) | Исем | NHKMC1 Янгынга чыдам автобус / 4P | NHKMC1 Янгынга чыдам автобус / 5P | ||
Ensionлчәм | Киң (мм) | Биек (мм) | Киң (мм) | Биек (мм) | |
250А | 192 | 166 | 213 | 166 | |
400А | 192 | 176 | 213 | 176 | |
630А | 195 | 176 | 213 | 176 | |
800А | 195 | 196 | 213 | 196 | |
1000А | 195 | 206 | 213 | 206 | |
1250А | 195 | 236 | 213 | 236 | |
1600А | 208 | 226 | 232 | 226 | |
2000А | 208 | 246 | 232 | 246 | |
2500А | 224 | 276 | 250 | 276 | |
3150А | 224 | 306 | 250 | 306 |
Хәзерге дәрәҗә (A) | Исем | NHCCX Янгынга чыдам автобус / 4P | NHCCX Янгынга чыдам автобус / 5P | ||
Ensionлчәм | Киң (мм) | Биек (мм) | Киң (мм) | Биек (мм) | |
250А | 240 | 180 | 261 | 180 | |
400А | 240 | 180 | 261 | 190 | |
630А | 243 | 190 | 261 | 190 | |
800А | 243 | 210 | 261 | 210 | |
1000А | 243 | 220 | 261 | 220 | |
1250А | 243 | 250 | 261 | 250 | |
1600А | 256 | 258 | 280 | 258 | |
2000А | 256 | 278 | 280 | 278 | |
2500А | 272 | 308 | 298 | 308 | |
3150А | 272 | 338 | 298 | 338 |
Хәзерге дәрәҗә (A) | Исем | NHKMC2 Янгынга чыдам автобус / 4P | NHKMC2 Янгынга чыдам автобус / 5P | ||
Ensionлчәм | Киң (мм) | Биек (мм) | Киң (мм) | Биек (мм) | |
250А | 161 | 128 | 164 | 128 | |
400А | 161 | 138 | 164 | 138 | |
630А | 161 | 148 | 164 | 148 | |
800А | 161 | 158 | 164 | 158 | |
1000А | 161 | 178 | 164 | 178 | |
1250А | 161 | 208 | 164 | 208 | |
1600А | 161 | 248 | 164 | 248 | |
2000А | 169 | 248 | 173 | 248 | |
2500А | 169 | 283 | 173 | 283 | |
3150А | 169 | 308 | 173 | 308 |
Loadгары йөк күтәрү сыйфаты
Бу төр автобус каналы корыч профиль кабыгын кабул итә, ул 3 м озынлыктагы автобус үзәгендә 70 кг басым йөртә ала, һәм температура бертөрле булмаганда тәлинкә кабыгы үзәге 5 ммнан артмаска мөмкин.
Озын янгынга каршы тору вакыты
Янгынга чыдам серияле автобуслар NHCCX, NHKMC1 һәм NHKMC2 структурасы һәм утка чыдам изоляция эшкәртү формасы буенча бүленәләр, һәм энергия шартларында аларның утка чыдам чикләре таблицада күрсәтелгән.
Модель | Структур формасы | Янгынга каршы тору чикләре (мин) | Утка чыдам температура (℃) | Кушымталар |
NHCCX | Тыгыз | 60 | 850 | Нормаль электр белән тәэмин итү |
Янгын сүндерү | ||||
NHKMC1 | Airава тибы | 60 | 900 | Нормаль электр белән тәэмин итү |
Янгын сүндерү | ||||
NHKMC2 | Airава тибы | 120 | 1050 | Янгын сүндерү |
Ахыр капка
Тоташтыручы
Тоташтыру
Берәмлекне урнаштырыгыз
Каты тоташу
Вертикаль төзәткеч
Вертикаль яз элгеч
Берләштерү
Фланс ахыры
Йомшак тоташу
Искиткеч эшлекле изоляция һәм отряд материалларын сайлау
Безнең сыйфатлы продуктлар һәм зур дизайн тәҗрибәсе сезнең проектны тагын да яхшырак тәмамларга булышачак.